ยางจีทีใช้ในการแข่งขัน Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023

0
164
Giti tires equipped on carbon-neutral race car driven by Toyota CEO, Akio Toyoda.

ยาง Giti Competition ได้รับการทดสอบเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะสำหรับการแข่งขันที่ทุกคนรอคอย

บุรีรัมย์ ประเทศไทย, 27 ธ.ค. 2566 /พีอาร์นิวส์ไวร์/ดาต้าเซ็ต

จีที ไทร์ ประกาศการมีส่วนร่วมในฐานะซัพพลายเออร์ยางสำหรับการแข่งขัน 3 คลาสในการแข่งขัน Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023 ในการแข่งขัน Idemitsu 600 Super Endurance ปี 2023 ปัจจัยสำคัญของความสำเร็จของทุกทีมแข่งคือการเลือกใช้ยางและเทคโนโลยีของยางที่ถูกนำมาใช้ การแข่งขันนั้นจัดขึ้นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในประเทศไทย ซึ่งการแข่งขันครั้งนี้ได้ทดสอบขีดจำกัดของการแข่งขันที่ยาวนานกว่า 600 นาที ซึ่งไม่เพียงท้าทายแค่เฉพาะนักแข่งและสมรรถนะรถแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความทนทานและประสิทธิภาพของยางอีกด้วย ยางรุ่นพิเศษนี้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะสุดโหดและการใช้งานที่ยาวนาน ซึ่งเป็นตัวอย่างให้เห็นถึงบทบาทสำคัญของเทคโนโลยียางในการแข่งมอเตอร์สปอร์ตที่ต้องแข่งขันกันเป็นเวลานาน

ในโอกาสสำคัญนี้ มร. อากิโอะ โตโยดะ (Akio Toyoda) หรือที่รู้จักกันในนาม โมริโซะ (Morizo) ประธานคณะกรรมการบริหารบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้เข้าร่วมในฐานะนักแข่งในการแข่งขันที่เร้าใจครั้งนี้อีกด้วย ซึ่งทีมงานบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้นำเอาแนวทาง “การแข่งรถที่เป็นกลางทางคาร์บอน” โดยนำรถแข่ง 3 คันภายใต้ทีม Rookie Racing ซึ่งมี 2 คันที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีความกลางทางคาร์บอน และ 1 คันติดตั้งเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

คุณ Shiroo Chia หัวหน้าฝ่ายการตลาดระหว่างประเทศได้ให้ความเห็นว่า “นับเป็นเกียรติอย่างมากที่ได้รับเลือกให้เป็นซัพพลายเออร์ยางสำหรับการแข่งขันรายการ Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy” “มอเตอร์สปอร์ตยังคงเป็นความสนใจหลักของจีที เนื่องจากสภาพการแข่งขันและทักษะขั้นสูงของนักแข่งทำให้เราได้รับข้อมูลอันล้ำค่าซึ่งจะนำไปใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เราจะนำออกสู่ตลาด”

“ทีมงานของจีทีได้ทุ่มเทอย่างหนักเพื่อที่จะเห็นความสำเร็จของนักแข่งในการแข่งขันรายการ Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023” คุณ Ge Feng Lei ผู้จัดการทั่วไป (ฝ่ายวิจัยและพัฒนา – มอเตอร์สปอร์ต) ให้ความเห็นว่า “มีความจำเป็นที่เราต้องลงทุนในการทดสอบยางของเราในการแข่งขันจริงต่อไป ซึ่งจะทำให้เราได้รับข้อมูลที่มีคุณภาพและมีค่าจากนักแข่ง เพื่อให้เราสามารถพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับยางต่อไปได้”

การแข่งขันที่กำลังจะเกิดขึ้นนี้จะใช้ยางจีทีรุ่น GitiCompete GTR1 ในคลาส D2 และ รุ่น GitiCompete GTR2 PRO ในคลาส D3 และ D4

ด้วยความมุ่งมั่นและสปิริตที่จะพัฒนายางที่ดีที่สุดสำหรับการแข่งขันนี้ ทีมวิศวกรของจีที ได้เดินทางมายังประเทศไทยเมื่อต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 เพื่อทำงานอย่างใกล้ชิดกับนักแข่งคนไทยระดับแนวหน้าสองคน ได้แก่ วีระชาติ ปิยวรางกูร (ก้อง) และ อณิวัฏ ล้อมมหาดไทย (ใหม่) ซึ่งการทดสอบนั้นใช้รถ Honda Integra ใส่ยาง 245/625R17 GitiCompete GTR1 และ Toyota Vios ที่มาพร้อมกับยาง 195/55R15 GitiCompete GTR2 Pro ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สุดยอดสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง

สำหรับบริษัท จีที ไทร์ การแข่งขันครั้งนี้มอบโอกาสอันมีค่าแก่ทีมงานที่พัฒนายางให้สามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลายและความแตกต่างด้านภูมิภาค โดยเลือกยางที่จะช่วยให้นักแข่งมีความมั่นใจในการพัฒนารถแข่งและตัวพวกเขาเองไปให้ถึงขีดจำกัด

เมื่อถามเกี่ยวกับประสบการณ์ในระหว่างการทดสอบยาง ก้องและใหม่ให้ความเห็นว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมงานกับทีมวิจัยและพัฒนาของจีที รู้สึกมั่นใจมากที่ได้เห็นว่าทีมงานให้การสนับสนุนในการรับฟังความคิดเห็นเพื่อพัฒนายางให้ออกมาดีที่สุด เพื่อให้นักแข่งสามารถแข่งขันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ที่สำคัญกว่านั้น มันสนุกมากที่ได้นำ GitiCompete GTR1 และ GitiCompete GTR2 Pro ไปทดสอบลงสนาม การตอบสนองและสมรรถนะของยางทำให้ผมเชื่อว่าการแข่งขันที่กำลังจะมาถึงจะต้องจับตาดู”

ทิ้งคำตอบไว้

กรุณาใส่ความคิดเห็นของคุณ!
กรุณาใส่ชื่อของคุณที่นี่