กรุงเทพฯ – 18 กันยายน 2569 iCAUR เตรียมนำรถยนต์พลังงานใหม่ iCAUR V27 REEV เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย โดยใช้ระบบ Range-Extended Electric Vehicle หรือ REEV ซึ่งเป็นรูปแบบระบบขับเคลื่อนที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนล้อ และมีเครื่องยนต์ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนระบบ เมื่อพลังงานจากแบตเตอรี่ลดลง
ระบบ REEV มีองค์ประกอบหลักทั้งแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์เช่นเดียวกับรถยนต์ไฮบริด แต่มีรูปแบบการทำงานแตกต่างกัน โดย REEV ให้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนล้อ ขณะที่เครื่องยนต์ไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อโดยตรง แต่ทำหน้าที่เป็น Range Extender หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
รูปแบบดังกล่าวทำให้การขับเคลื่อนของรถยังคงเป็นการขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ขณะที่เครื่องยนต์สามารถเข้ามาผลิตไฟฟ้าเพื่อจ่ายให้ระบบขับเคลื่อนหรือรักษาระดับพลังงานของแบตเตอรี่ โดยผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องหยุดเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ทันทีเมื่อพลังงานลดลง
Golden Range-Extender ของ iCAUR V27 REEV
iCAUR V27 REEV ใช้ระบบที่เรียกว่า Golden Range-Extender ซึ่งพัฒนาโดย Chery Group โดยประกอบด้วยเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบบริหารจัดการพลังงานที่ทำงานร่วมกัน
ตัวรถใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร ทำหน้าที่ผลิตกระแสไฟฟ้าให้กับระบบขับเคลื่อน สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบมีกำลังรวมสูงสุด 335 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 455 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 505 นิวตันเมตร
ในด้านระยะทาง iCAUR ระบุว่า V27 REEV สามารถเดินทางได้รวมมากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จแบตเตอรี่และเติมน้ำมันเต็มถัง ตามมาตรฐาน NEDC ทั้งนี้ ระยะทางใช้งานจริงอาจแตกต่างไปตามรูปแบบการขับขี่ สภาพการจราจร น้ำหนักบรรทุก และสภาพเส้นทาง
สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ iCAUR ระบุว่าสามารถขับด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางสูงสุดประมาณ 165 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC
5 รูปแบบการจัดการพลังงาน
Golden Range-Extender ของ iCAUR V27 REEV มีโหมดจัดการพลังงาน 5 รูปแบบ ได้แก่ Forced EV, EV Priority, Hybrid Mode, Fuel Priority และ Forced Charging โดยแต่ละโหมดกำหนดรูปแบบการใช้และสำรองพลังงานแตกต่างกัน
1. Forced EV
โหมดสำหรับการขับด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ระบบจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่จนระดับพลังงานลดลงเหลือประมาณ 8% ก่อนที่เครื่องยนต์จะเข้ามาผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนระบบ
โหมดนี้เหมาะกับการใช้งานที่สามารถชาร์จรถได้เป็นประจำ โดยเฉพาะการเดินทางในเมืองหรือการเดินทางในชีวิตประจำวัน
2. EV Priority
โหมดที่ให้ความสำคัญกับการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ โดยระบบสามารถเรียกใช้เครื่องยนต์เพื่อผลิตไฟฟ้าเมื่อจำเป็น และเริ่มบริหารพลังงานเมื่อระดับแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 15%
รูปแบบการทำงานนี้เหมาะกับการเดินทางทั่วไปที่มีระยะทางมากกว่าการใช้งานประจำวัน และต้องการให้ระบบปรับการใช้พลังงานระหว่างแบตเตอรี่กับเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ
3. Hybrid Mode
โหมดสำหรับการเดินทางระยะไกล โดยระบบจะบริหารการใช้พลังงานระหว่างแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ตามลักษณะการขับขี่
ข้อมูลของ iCAUR ระบุว่า ระบบจะเริ่มทำงานในเงื่อนไขที่แตกต่างกันตามความเร็ว โดยที่ความเร็วต่ำจะเริ่มบริหารพลังงานเมื่อแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 15% ขณะที่การขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะใช้ระดับประมาณ 30% เป็นจุดเริ่มต้น จากนั้น Range Extender จะผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อสนับสนุนระบบขับเคลื่อนและรักษาระดับพลังงานตามการทำงานของระบบ
4. Fuel Priority
โหมดที่ให้ความสำคัญกับการใช้เชื้อเพลิงเพื่อรักษาพลังงานในแบตเตอรี่ โดยระบบจะกำหนดเป้าหมายการสำรองพลังงานจากระดับ SOC (State of Charge) ปัจจุบันเพิ่มขึ้นประมาณ 1.5% และมีระดับขั้นต่ำประมาณ 15%
ผู้ขับขี่สามารถใช้โหมดดังกล่าวระหว่างการเดินทางเพื่อเก็บพลังงานไฟฟ้าไว้สำหรับการใช้งานในช่วงต่อไป เช่น การขับในพื้นที่ที่ต้องการลดเสียงรบกวน หรือการใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้าผ่านระบบ V2L
iCAUR V27 REEV รองรับการจ่ายไฟฟ้าภายนอกผ่านระบบ V2L หรือ Vehicle-to-Load สูงสุด 6 กิโลวัตต์ สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก
5. Forced Charging
โหมดสำหรับการเพิ่มระดับพลังงานในแบตเตอรี่โดยใช้เครื่องยนต์เป็นแหล่งผลิตไฟฟ้า ระบบสามารถชาร์จแบตเตอรี่ขึ้นไปได้ถึงประมาณ 80%
โหมดนี้ออกแบบสำหรับสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่ต้องการสำรองพลังงานไฟฟ้าไว้ล่วงหน้า เช่น ก่อนเข้าสู่เส้นทางภูเขา เส้นทางออฟโรด หรือเส้นทางที่ต้องใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
ตัวถัง SUV และการออกแบบ
นอกจากระบบขับเคลื่อน iCAUR V27 REEV ยังมาพร้อมตัวถัง SUV ทรง Boxy โดยแบรนด์ระบุว่าแนวทางการออกแบบใช้แนวคิด “Timeless in Motion” และ “Classic Never Fades”
ภายในห้องโดยสารใช้แนวคิดการออกแบบ “Interstellar Cockpit” ซึ่งเน้นพื้นที่และการจัดวางองค์ประกอบต่าง ๆ สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ด้านรางวัลการออกแบบ iCAUR ระบุว่า V27 REEV ได้รับรางวัล Best Interior Design Award ในหมวด Premium Car จากเวที Torino Automotive Design Award (TADA) 2026
สำหรับการทำตลาดในประเทศไทย iCAUR V27 REEV เตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมประกาศราคาในประเทศไทยในเร็ว ๆ นี้ โดยรายละเอียดด้านรุ่นย่อย อุปกรณ์ และราคาจำหน่ายจะมีการเปิดเผยเพิ่มเติมในช่วงการเปิดตัว
