เกย์ดอน, สหราชอาณาจักร — เรนจ์โรเวอร์ (Range Rover) ประกาศเปิดตัว Range Rover Sport Electric ยนตรกรรมสปอร์ตเอสยูวีหรูพลังงานไฟฟ้า 100% รุ่นแรกในตระกูล มุ่งเจาะกลุ่มผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่โดยเฉพาะ ผสานความแข็งแกร่ง ความประณีต และสมรรถนะการตอบสนองอันฉับไวเข้าด้วยกัน พร้อมเปิดรับคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ทั่วโลก รวมถึงประเทศไทย
คุณมาร์ติน ลิมเพิร์ต กรรมการผู้จัดการ Range Rover เผยถึงการก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าว่า “Range Rover Sport คือรถยนต์ที่ถ่ายทอดบุคลิกการขับขี่อันปราดเปรียวที่สุดของ Range Rover และ Range Rover Sport Electric ได้นำเอกลักษณ์นั้นเข้าสู่ยุคพลังงานไฟฟ้า รถยนต์คันนี้ยังคงเป็น Range Rover Sport อย่างแท้จริง ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ผสานเข้ากับตัวรถ ช่วยยกระดับการตอบสนองและความแม่นยำ ทั้งจากแชสซีที่ปรับแต่งเฉพาะ การส่งแรงบิดที่เน้นสมรรถนะ และรูปแบบเสียงเฉพาะตัว เพื่อมอบการมีส่วนร่วมในการขับขี่อย่างเต็มที่แก่ลูกค้า”
สมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์และความคล่องตัวขั้นสุด
Range Rover Sport Electric ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขนาด 260 กิโลวัตต์ ให้พละกำลังสูงสุดรวมถึง 550 แรงม้า (PS) และแรงบิดมหาศาลถึง 850 นิวตันเมตร ซึ่งสูงที่สุดในตระกูล Range Rover Sport ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 4.5 วินาที เมื่อใช้งานในโหมด Dynamic Launch
ด้านวิศวกรรมการขับขี่ คุณแมตต์ เบกเกอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ Range Rover กล่าวเสริมว่า โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งมากกว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริดถึง 61% และมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่าเดิม 73 มิลลิเมตร เมื่อทำงานร่วมกับสถาปัตยกรรม MLA-Flex, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเสมือน, ระบบควบคุมการโคลงตัวถังแบบอิเล็กทรอนิกส์ (eARC) ที่สร้างแรงควบคุมสูงสุด 1,400 นิวตันเมตร รวมถึงโช้คอัพ Twin Valve และระบบ Adaptive Dynamics ทำให้รถมีความคล่องตัว เกาะถนน และตอบสนองได้ฉับไวกว่าที่คาดการณ์
บทพิสูจน์ความทรหด ณ เหมืองหินอ่อนคาร์รารา ประเทศอิตาลี
เพื่อเป็นการฉลองความสำเร็จและทดสอบขีดความสามารถขั้นสุดท้าย Range Rover Sport Electric ได้ผ่านบทพิสูจน์ครั้งสำคัญ ณ เหมืองหินอ่อนคาร์ราราแบบเปิด ประเทศอิตาลี ท่ามกลางอุณหภูมิที่รุนแรงและทางลาดชันสูงสุด 45 องศา โดยตัวรถสามารถลุยน้ำลึกได้สูงสุด 900 มิลลิเมตร พร้อมใช้ระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อช่วยให้ผ่านโค้งหักศอกแคบภายในเหมืองได้อย่างง่ายดาย สานต่อตำนานความอึดที่เคยสร้างสถิติมาแล้วทั้งการไต่เขาไพกส์พีก พิชิตบันได 999 ขั้นสู่ประตูสวรรค์ในประเทศจีน และไต่ทางระบายน้ำของเขื่อนในไอซ์แลนด์
เทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จความเร็วสูง
ตัวรถมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 118.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง บนสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ ให้ระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 609 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จเร็วกระแสตรง (DC) ที่สามารถเพิ่มระยะทางได้สูงสุด 220 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 10 นาที หรือชาร์จจาก 10–80% ภายในเวลาประมาณ 22 นาที นอกจากนี้ ดีไซน์ภายนอกยังโดดเด่นด้วยกระจังหน้าและล้ออัลลอยที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่ได้อีกสูงสุด 16 กิโลเมตรเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วระดับทางหลวง
ความพิเศษและทางเลือกในการตกแต่งเฉพาะบุคคล
Range Rover Sport Electric มีให้เลือกสรรในหลากหลายรุ่นย่อย ได้แก่ Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography และรุ่นพิเศษ First Edition (มาในสี Zadar Grey พร้อม Satin Wrap และล้ออัลลอย 22 นิ้ว)
สำหรับลูกค้าในรุ่น Autobiography สามารถยกระดับความพิเศษผ่านบริการ Range Rover Bespoke เพื่อเลือกสรรสีตัวถัง วัสดุตกแต่งระดับพรีเมียม และงานปักลวดลายเฉพาะบุคคลตามรสนิยมได้
พร้อมลุยตลาดประเทศไทย
ในส่วนของประเทศไทย บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและผู้แทนจำหน่ายรถยนต์เรนจ์โรเวอร์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย พร้อมนำ Range Rover Sport Electric เข้ามาทำตลาดเช่นกัน โดยเปิดรับคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ ผู้ที่สนใจสามารถตรวจสอบรายละเอียดรุ่นย่อยและราคาเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ www.landrover.co.th หรือสอบถามข้อมูลโทร. 02-666-7500 โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มทยอยส่งมอบรถให้กับลูกค้าได้ในช่วงต้นปี 2570 เป็นต้นไป
**หมายเหตุ
- Dynamic Response Pro ซึ่งประกอบด้วยระบบควบคุมการโคลงตัวถังแบบอิเล็กทรอนิกส์ eARC และระบบบังคับเลี้ยวสี่ล้อ เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น 550 แรงม้า (PS) และเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น 450 แรงม้า (PS)
- เมื่อชาร์จรถด้วยอัตราการชาร์จสูงสุดที่รถรองรับ
- ตัวเลขเป็นผลการทดสอบอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตตามกฎหมายสหภาพยุโรป โดยเริ่มด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม ใช้เพื่อการเปรียบเทียบเท่านั้น ตัวเลขจริงอาจแตกต่างกันตามรูปแบบการขับขี่ สภาพแวดล้อม น้ำหนักบรรทุก ล้อ อุปกรณ์เสริม เส้นทาง และสภาพแบตเตอรี่
- ผู้ขับขี่มืออาชีพทดสอบภายใต้สภาวะควบคุมและได้รับอนุญาตที่จำเป็นครบถ้วน ไม่ควรทดลองขับขี่ตาม
- ระยะทางในการใช้งานจริงอ้างอิงรถยนต์รุ่นผลิตจำหน่ายบนเส้นทางมาตรฐาน ระยะทางแตกต่างกันตามสภาพแบตเตอรี่และตัวรถ เส้นทาง สภาพแวดล้อม และรูปแบบการขับขี่ ใช้เพื่อการเปรียบเทียบเท่านั้น และอาจต่างจากผล WLTP
- การอัปเดต SOTA ต้องมีบัญชี InControl ที่ใช้งานอยู่ สัญญาณและการเชื่อมต่อเครือข่ายที่เพียงพอ และความยินยอมของเจ้าของรถหรือผู้ขับขี่
- สิทธิประโยชน์และความคุ้มครองอาจแตกต่างกันในแต่ละตลาด โปรดตรวจสอบเว็บไซต์ของประเทศนั้นหรือติดต่อผู้จำหน่ายในพื้นที่
