วันพุธ, เมษายน 30, 2025
spot_img
หน้าแรกAuto Newsอีซูซุเริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” รุ่นใหม่ในไทย สำหรับประเทศหลักในยุโรป

อีซูซุเริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” รุ่นใหม่ในไทย สำหรับประเทศหลักในยุโรป

-

มร. ชินสุเกะ มินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น (สำนักงานใหญ่เมืองโยโกฮามะ จังหวัดคานางาวะ) ประกาศเริ่มผลิต รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” ขนาด 1 ตัน รุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย

รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” คันแรกของอีซูซุ ได้จัดโชว์ต่อสาธารณชนในฐานะรถต้นแบบ ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 ในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว อีซูซุได้เริ่มการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยซ้ายและส่งไปยังประเทศหลัก ๆ ในยุโรป เพื่อจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของ รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ในปี 2569 และจะขยายไปยังประเทศและเขตอื่น ๆ ตามความต้องการของตลาด

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่สูง จากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังรวมถึงโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแรง ทำให้รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” สามารถเทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้

กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนผ่านการพัฒนายานยนต์ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหลากหลายประเภท ด้วยตระหนักดีว่าลูกค้าผู้ใช้รถปิกอัพมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้รถทั้งเพื่อการพาณิชย์และส่วนตัว โดยยังคงประสิทธิภาพที่ทนทานตามความคาดหวังของการใช้งานรถปิกอัพ

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

รุ่นรถ: รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป

น้ำหนัก น้ำหนักตัวรถ (กก.)  2,350
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.)  1,010
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.) 3,500
มิติ ความยาวรวมกันชนหลัง (มม.)  5,280
ความกว้างรวม (มม.) 1,870
ความสูงรวมราวหลังคา (มม.)  1,810
ฐานล้อ (มม.) 3,125
ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) (มม.)  1,570
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.)  6.1
สมรรถนะ ระบบขับเคลื่อน  4×4 แบบ Full Time
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์)  140
แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร)  325
ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.)

 

มากกว่า 130
ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ (กม.) 263 (WLTP) 

361 (WLTP City mode)

อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า 

(วัตต์ชั่วโมง/ กม.) 

255 (WLTP)
ประเภทแบตเตอรี่ ลิเธียมไออน
ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชม.)  66.9
ระยะเวลาในการชาร์จ กระแสสลับ AC รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ 

ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%)

กระแสตรง DC รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ 

ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%)

- Advertisment -

Must Read