SHARGE บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด ผู้ให้บริการ EV Charging Solution แบบครบวงจร ประเมินความต้องการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะในประเทศไทยยังเติบโตต่อเนื่อง หลังตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ขยายตัวเร็วกว่าการเพิ่มขึ้นของโครงสร้างพื้นฐาน โดยปัจจุบันประเทศไทยมีสถานีชาร์จสาธารณะกว่า 5,000 แห่ง รวมประมาณ 15,000 หัวชาร์จ ขณะที่ความต้องการในอนาคตอาจเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 41,000 หัวชาร์จ หรือเพิ่มขึ้นอีก 2.7 เท่า คิดเป็นความต้องการหัวชาร์จที่ยังขาดอยู่อีกประมาณ 26,000 หัว
คุณพีระภัทร ศิริจันทโรภาส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด หรือ SHARGE เปิดเผยว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยในปี 2568 มียอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ 100% (BEV) จำนวน 122,384 คัน เพิ่มขึ้น 72.12% จากปีก่อนหน้า ขณะที่ช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 มียอดจดทะเบียน BEV จำนวน 169,638 คัน เพิ่มขึ้น 93% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
เมื่อพิจารณาการเติบโตในช่วง 3 ปีย้อนหลัง รถยนต์ไฟฟ้าทั้งกลุ่มรถยนต์ส่วนบุคคล รถยนต์เชิงพาณิชย์ และรถยนต์ที่ใช้ในองค์กร มีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 155% ต่อปี สะท้อนถึงการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นเร็วกว่าการคาดการณ์ของตลาด
อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จยังขยายตัวไม่ทันความต้องการ โดยข้อมูล ณ สิ้นเดือนกันยายน 2569 ประเทศไทยมีรถยนต์ BEV สะสมกว่า 456,000 คัน เทียบกับหัวชาร์จสาธารณะประมาณ 15,000 หัว ทำให้มีอัตราส่วนรถยนต์ไฟฟ้าต่อหัวชาร์จอยู่ที่ประมาณ 30:1 ขณะที่ค่าเฉลี่ยทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 11:1 ส่วนหัวชาร์จแบบ DC Fast Charge มีอัตราส่วนอยู่ที่ประมาณ 47:1 ซึ่งสะท้อนถึงข้อจำกัดด้านการให้บริการ โดยเฉพาะพื้นที่ที่มีปริมาณรถยนต์ไฟฟ้าเดินทางหนาแน่น
SHARGE ประเมินว่า ประเทศไทยจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนหัวชาร์จสาธารณะเป็นประมาณ 41,000 หัว หรือเพิ่มจากปัจจุบันอีกประมาณ 2.7 เท่า เพื่อรองรับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในอนาคต โดยสถานการณ์ดังกล่าวยังเป็นโอกาสสำหรับเจ้าของที่ดินและผู้ประกอบการธุรกิจที่ต้องการลงทุนสถานีชาร์จ EV เพื่อเพิ่มบริการให้ลูกค้าและสร้างรายได้เพิ่มเติมจากพื้นที่ที่มีอยู่
จากข้อมูลจำนวนสถานีชาร์จในแต่ละพื้นที่และข้อมูลการใช้บริการผ่านแอปพลิเคชัน RÊVERSHARGER พบว่าพื้นที่ที่มีความต้องการสถานีชาร์จเพิ่มเติม ได้แก่ เส้นทางคมนาคมสายหลัก พื้นที่ท่องเที่ยว และจุดพักรถระหว่างจังหวัด โดยเฉพาะสถานีที่รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC Fast Charge ซึ่งยังมีความต้องการสูงในช่วงวันหยุดและเทศกาล
SHARGE ระบุถึงทำเลที่มีศักยภาพและความต้องการสถานีชาร์จเร่งด่วน ดังนี้
1. จุดพักรถบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
จุดพักรถบนมอเตอร์เวย์สายหลัก ได้แก่ M7, M9 และ M6 เป็นพื้นที่ที่มีความต้องการสถานีชาร์จเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะช่วงเทศกาลและวันหยุดยาว ซึ่งมีปริมาณรถยนต์เดินทางสูงและอาจเกิดปัญหาคิวรอใช้บริการชาร์จเต็มในช่วงเวลาเร่งด่วน
2. หัวเมืองท่องเที่ยวและเส้นทางเดินทางระยะไกล
- เส้นทางชลบุรี-พัทยา เป็นพื้นที่ที่มีการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายกลุ่ม ทั้งรถส่วนบุคคล รถให้บริการสาธารณะ และรถยนต์ขององค์กร ส่งผลให้สถานีชาร์จหลายแห่งมีผู้ใช้งานหนาแน่น โดยเฉพาะช่วงวันหยุด
- เส้นทางสู่ภาคอีสาน ช่วงสระบุรี-นครราชสีมา เป็นเส้นทางเดินทางหลักที่ต้องการสถานี DC Fast Charge ขนาดใหญ่ เพื่อรองรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เดินทางต่อไปยังจังหวัดสำคัญ เช่น ขอนแก่นและอุดรธานี
- เส้นทางภาคใต้ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ยังมีความต้องการสถานีชาร์จขนาดใหญ่เพิ่มเติม เพื่อรองรับการเดินทางระยะไกลและจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
3. อำเภอทางผ่านระหว่างจังหวัด
พื้นที่อย่างจังหวัดกำแพงเพชรและจังหวัดชุมพร มีโอกาสพัฒนาเป็นจุดพักชาร์จระหว่างทาง เพื่อรองรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เดินทางข้ามจังหวัดและต้องการแวะพักก่อนเดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทาง
SHARGE มองว่าการติดตั้งสถานีชาร์จในพื้นที่เหล่านี้ไม่เพียงช่วยแก้ปัญหาการเข้าถึงบริการ แต่ยังสามารถเพิ่มโอกาสทางธุรกิจให้แก่ร้านอาหาร ร้านกาแฟ ร้านของฝาก โรงแรม และธุรกิจบริการอื่น ๆ เนื่องจากผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามักใช้เวลาระหว่างรอชาร์จรถในการรับประทานอาหาร พักผ่อน หรือซื้อสินค้า ส่งผลให้สถานีชาร์จสามารถช่วยเพิ่มจำนวนผู้เข้าใช้บริการและสร้างรายได้เพิ่มเติมให้แก่ธุรกิจได้
คุณพีระภัทรกล่าวเพิ่มเติมว่า การลงทุนสถานีชาร์จ EV บนพื้นที่ของตัวเองมีระยะเวลาคืนทุนโดยเฉลี่ยประมาณ 3-7 ปี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับศักยภาพของทำเล ประเภทและความเร็วของตู้ชาร์จ รวมถึงอัตราการใช้บริการ (Utilization Rate)
สำหรับปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อความคุ้มค่าในการลงทุนสถานีชาร์จ มี 4 ด้าน ได้แก่
1. ทำเลที่ตั้ง (Location) ควรอยู่ในพื้นที่ที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางเข้าถึงได้สะดวก มีปริมาณรถสัญจรต่อเนื่อง และมีสิ่งอำนวยความสะดวกรองรับระหว่างรอชาร์จ เช่น ร้านอาหาร ร้านกาแฟ หรือพื้นที่พักผ่อน
2. ความเร็วของตู้ชาร์จและระยะเวลาการใช้บริการ (Dwell Time) ควรเลือกประเภทหัวชาร์จให้เหมาะกับลักษณะการใช้พื้นที่ เช่น จุดพักรถระหว่างทางควรเน้น DC Fast Charge เพื่อให้ผู้ใช้สามารถชาร์จได้รวดเร็ว ส่วนสถานที่ไลฟ์สไตล์และแหล่งพักผ่อนอาจเลือกใช้ DC Fast Charge ขนาดกลาง หรือ AC Normal Charge ขณะที่โรงแรมและสถานที่พักค้างคืนสามารถเน้นหัวชาร์จ AC เป็นหลัก
3. การบริหารจัดการพลังงาน (Peak Load Management) ต้องวางแผนการใช้พลังงานไฟฟ้าให้เหมาะสมกับจำนวนหัวชาร์จและปริมาณความต้องการใช้ไฟฟ้าของสถานี รวมถึงดำเนินการขอใช้ไฟฟ้าในรูปแบบ Low Priority ตามความเหมาะสมของโครงการ
4. ระบบซอฟต์แวร์และแพลตฟอร์ม (Platform) ควรมีระบบบริหารจัดการสถานีที่มีเสถียรภาพ ใช้งานง่าย เชื่อมต่อกับผู้ใช้บริการผ่านแอปพลิเคชัน และมีฐานลูกค้าที่สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จได้จริง เพื่อสนับสนุนการบริหารสถานีและเพิ่มโอกาสในการใช้บริการอย่างต่อเนื่อง
ปัจจุบัน SHARGE อยู่ระหว่างขยายเครือข่ายสถานีชาร์จและ EV Hub ในหลายพื้นที่ทั่วประเทศ โดยให้ความสำคัญกับการรองรับรถยนต์ไฟฟ้าส่วนบุคคล รถยนต์เพื่อการให้บริการสาธารณะ และรถยนต์กลุ่มฟลีท เพื่อเพิ่มทางเลือกในการใช้บริการและบริหารจัดการความหนาแน่นของสถานีชาร์จให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น
นอกจากนี้ บริษัทเปิดแพ็กเกจสำหรับเจ้าของที่ดิน (Landlord) และผู้ประกอบการที่สนใจลงทุนสถานีชาร์จ EV บนพื้นที่ของตนเอง ไม่ว่าจะเป็นร้านอาหาร ร้านของฝาก คาเฟ่ โรงแรม คอนโดมิเนียม คอมมูนิตี้มอลล์ และตลาดนัด โดยมีแพ็กเกจลงทุนสถานี DC Fast Charge เริ่มต้นที่ 1.5 ล้านบาท
บริการของ SHARGE ครอบคลุมตั้งแต่การสำรวจและประเมินศักยภาพทำเล ให้คำปรึกษาเกี่ยวกับประเภทและความเร็วของตู้ชาร์จที่เหมาะสม การติดตั้งอุปกรณ์ ตลอดจนดำเนินการขออนุญาตที่เกี่ยวข้องแบบครบวงจร พร้อมนำสถานีเข้าสู่ระบบแอปพลิเคชัน RÊVERSHARGER เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถค้นหาและเข้าถึงสถานีได้ รวมถึงสนับสนุนด้านการตลาดเพื่อประชาสัมพันธ์สถานีในช่วงเริ่มต้นเปิดให้บริการ
ผู้ที่สนใจลงทุนหรือพัฒนาพื้นที่ให้เป็นสถานีชาร์จ EV สามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ LINE Official Account: @sales.sharge, Facebook: ReverSharger หรือโทร. 065-527-6796 และ 02-114-7571
คุณพีระภัทรกล่าวทิ้งท้ายว่า การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยไม่ได้เป็นเพียงกระแสระยะสั้น แต่กำลังเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างระบบคมนาคมในอนาคต การขยายโครงข่ายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมและเพียงพอต่อการใช้งานจึงเป็นปัจจัยสำคัญต่อการเติบโตของตลาด EV ในระยะยาว ขณะเดียวกันการลงทุนพัฒนา EV Destination ยังเป็นโอกาสสำหรับเจ้าของที่ดินและผู้ประกอบการที่มีพื้นที่ในทำเลศักยภาพ สามารถต่อยอดธุรกิจเดิมสู่การให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและสร้างรายได้เพิ่มเติมได้
บริษัท ชาร์จ แมเนจเม้นท์ จำกัด หรือ SHARGE เป็นผู้ให้บริการโซลูชันด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร ทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ครอบคลุมบริการจำหน่ายและติดตั้งเครื่องชาร์จ EV การให้บริการชาร์จไฟฟ้าผ่านสถานีสาธารณะภายใต้แบรนด์ RÊVERSHARGER และบริการโซลูชันด้านการชาร์จสำหรับองค์กร
บริษัทให้บริการรองรับการใช้งานตลอด Customer Journey ของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า แบ่งตามรูปแบบการใช้งาน 3 ลักษณะ ได้แก่ Night การชาร์จช่วงกลางคืนภายในที่อยู่อาศัย เช่น บ้านและคอนโดมิเนียม, Day การชาร์จในเวลากลางวันตามอาคารสำนักงานและศูนย์การค้า และ On-the-go การชาร์จระหว่างเดินทางตามสถานีบริการน้ำมันและโชว์รูมรถยนต์ โดยมีเครือข่ายพันธมิตรในภาคอสังหาริมทรัพย์ พลังงาน และยานยนต์ พร้อมให้บริการในกรุงเทพฯ ปริมณฑล และภูมิภาคต่าง ๆ ทั่วประเทศ
