กรุงเทพฯ 28 สิงหาคม 2569 – ฮอนด้าเปิดเผยรายละเอียดเทคโนโลยี Honda S+ Shift ที่ติดตั้งใน Honda Civic e:HEV ใหม่ โดยเป็นระบบที่พัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มการตอบสนองของระบบส่งกำลังในโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต ผ่านการจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์และการควบคุมรอบเครื่องยนต์ภายในระบบฟูลไฮบริด e:HEV
Honda Civic เป็นหนึ่งในรุ่นหลักของฮอนด้าที่มีการพัฒนาระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยีด้านการขับขี่มาอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทระบุว่า Civic มีประวัติการทำตลาดมานานกว่า 50 ปี และผ่านการพัฒนามาแล้ว 10 เจเนอเรชัน ตั้งแต่เครื่องยนต์ VTEC เครื่องยนต์เทอร์โบ จนถึงระบบฟูลไฮบริด e:HEV ในรุ่นปัจจุบัน
สำหรับ Honda Civic e:HEV ใหม่ บริษัทนำเสนอ Honda S+ Shift ในฐานะเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มรูปแบบการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน โดยเน้นการจำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้การเพิ่มและลดรอบเครื่องยนต์มีลักษณะใกล้เคียงกับการเปลี่ยนเกียร์แบบเป็นจังหวะ
Honda S+ Shift ทำงานอย่างไร
Honda S+ Shift เป็นระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ หรือ Virtual Stepped Transmission ที่พัฒนาขึ้นภายในระบบฟูลไฮบริด e:HEV เมื่อผู้ขับเลือกเปิดใช้งานโหมด S+ Shift ระบบจะควบคุมการทำงานของพาวเวอร์ยูนิตให้มีการเปลี่ยนแปลงรอบเครื่องยนต์เป็นจังหวะ พร้อมจำลองเสียงการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อสร้างรูปแบบการตอบสนองที่แตกต่างจากการขับขี่ในโหมดปกติ
ระบบประกอบด้วยเทคโนโลยีหลัก ได้แก่ Step Shift Control และ Sports Adaptive Control
Step Shift Control ทำหน้าที่จำลองจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ทั้งในช่วงเร่งความเร็วและช่วงลดความเร็ว โดยในช่วงชะลอรถ ระบบจะเพิ่มแรงหน่วงที่ให้ลักษณะคล้าย Engine Brake พร้อมปรับรอบเครื่องยนต์ให้สอดคล้องกับจังหวะการขับขี่
ขณะที่ Sports Adaptive Control ทำหน้าที่ควบคุมการส่งกำลังและกำหนดจังหวะการเปลี่ยนเกียร์จำลองให้สอดคล้องกับการสั่งงานของผู้ขับขี่และสภาพถนน โดยระบบสามารถปรับการตอบสนองตามการใช้คันเร่งและรูปแบบการขับขี่
ฮอนด้าระบุว่า การทำงานของทั้งสองระบบถูกออกแบบให้การเปลี่ยนจังหวะของระบบส่งกำลังมีความต่อเนื่อง ขณะเดียวกันยังช่วยให้รถตอบสนองต่อการกดคันเร่งได้รวดเร็วขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเร่งออกจากโค้ง
วิศวกรฮอนด้าระบุ พัฒนาระบบเพื่อเพิ่มการตอบสนองของรถไฮบริด
ฮิเดกิ คาคินูมะ หัวหน้าทีมวิศวกรผู้วิจัยและพัฒนา Honda Civic e:HEV ใหม่ กล่าวว่า แนวคิดในการพัฒนา Honda S+ Shift มาจากการนำเทคโนโลยีและประสบการณ์ที่สะสมจากการพัฒนารถยนต์ รวมถึงมอเตอร์สปอร์ต มาประยุกต์ใช้กับระบบฟูลไฮบริด โดยมีเป้าหมายให้การพัฒนาด้านเทคโนโลยีไม่ส่งผลให้ลักษณะการขับขี่และการตอบสนองของรถลดลง
ตามข้อมูลของฮอนด้า ระบบดังกล่าวยังคงทำงานอยู่บนพื้นฐานของระบบฟูลไฮบริด e:HEV แต่เพิ่มรูปแบบการควบคุมรอบเครื่องยนต์และการจำลองจังหวะเปลี่ยนเกียร์ เพื่อให้ผู้ขับสามารถเลือกรูปแบบการตอบสนองที่แตกต่างจากการขับขี่ทั่วไปได้
ด้าน โคจิ อิวานามิ ประธานกรรมการบริหารและซีอีโอ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า เมื่อเปิดใช้งาน S+ Shift ระบบจะปรับรูปแบบการตอบสนองของรถ โดยประกอบด้วยการตอบสนองของระบบขับเคลื่อน การจำลองเสียงเครื่องยนต์ การจำลองจังหวะเปลี่ยนเกียร์ และการแสดงผลบนมาตรวัด ซึ่งทำงานร่วมกันในโหมดดังกล่าว
นำ Honda S+ Shift ทดสอบในสนามช้างฯ
ฮอนด้านำเทคโนโลยี Honda S+ Shift ใน Honda Civic e:HEV ใหม่ไปทดสอบที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ เพื่อประเมินการตอบสนองของระบบในสภาพการขับขี่บนสนามแข่ง โดยมีนักแข่งรถยนต์เข้าร่วมทดสอบ
ธนาศิวณัฐ พงสินนัชอาชัญ แชมป์การแข่งขัน Honda One Make Race 2024 ซึ่งร่วมทดสอบรถ กล่าวว่า การทำงานของระบบให้ความรู้สึกถึงจังหวะการตอบสนองของเครื่องยนต์และเสียงที่ต่อเนื่อง โดยเฉพาะขณะเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมรถและประเมินการตอบสนองของรถได้ง่ายขึ้น
ขณะที่ ปิยะวดี พฤฒิสาร นักแข่งรถยนต์ชาวไทยและแชมป์ Honda One Make Race 2026 รุ่น Honda City Challenge Race 1, 2 และ 5 ระบุว่า Honda S+ Shift ทำให้การตอบสนองของรถมีลักษณะใกล้เคียงกับรูปแบบการขับขี่ในสนามแข่ง โดยเฉพาะเสียงเครื่องยนต์และจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่ระบบจำลองขึ้น
Honda Civic e:HEV ใหม่ ที่ติดตั้งเทคโนโลยี Honda S+ Shift วางจำหน่ายในประเทศไทยแล้ว โดยผู้สนใจสามารถเข้าชมและทดลองขับได้ที่โชว์รูมฮอนด้าทั่วประเทศ
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Honda Civic e:HEV ใหม่ สามารถตรวจสอบได้ผ่านช่องทางของฮอนด้า และศูนย์บริการข้อมูลฮอนด้า 24 ชั่วโมง
อัปเดตทุกข่าวสาร ข้อมูลผลิตภัณฑ์ และกิจกรรมล่าสุด เพื่อให้คุณไม่พลาดทุกความเคลื่อนไหวได้ที่
- เว็บไซต์: honda.co.th
- Facebook Official Account: Honda Thailand
- LINE Official Account: @honda-thailand
